Una de las razones más frecuentes para medir los amperios es para diagnosticar los inconvenientes eléctricos del vehículo. Por ejemplo , un consumo parásito en la batería.

También llamado “drenaje”, un consumo parasitario es un término utilizado para detallar un ingrediente eléctrico que está consumiendo electricidad aun en el momento en que el vehículo está apagado. Para diagnosticarlo, desconecte el cable de la batería del polo negativo de la misma (marcado como “-“, y comunmente de color negro). Enchufe la sonda roja en el puerto de 10A de su multímetro y gire el mando de selección al ajuste de amperios. Conecte una de las sondas del multímetro al borne de la batería y la otra sonda al cable de la batería. La medición debe estar entre 50 y 60 mA. Si se descubre un consumo parásito, retire y pruebe los fusibles del vehículo uno por uno hasta lograr la lectura deseada en el multímetro. El circuito operado por el fusible que fue retirado es la fuente del inconveniente.

5 causas por las que todo el mundo debería tener un multímetro

Ningún aficionado al bricolaje debería prescindir de un multímetro. He aquí por qué.

Los adeptos a las mejoras en el hogar se entusiasman con sus herramientas eléctricas. Y a la sombra de los taladros y las lijadoras, el multímetro no recibe bastante amor. Es una lástima , por el hecho de que los multímetros son igual de útiles y se han convertido en algo que sugiero a todos los apasionados al bricolaje. Sólo recuerda que , como con cualquier trabajo eléctrico, tienes que seguir con precaución y consultar a un profesional si es requisito.Pon tu multímetro a trabajar en el hogar

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¿Qué es un multímetro?

Los multímetros están cubiertos de símbolos y botones crípticos , pero no dejes que eso te intimide. Hay tres funciones básicas que usará con una mayor frecuencia : medir la tensión, la continuidad y la resistencia de los elementos y circuitos eléctricos. Esta guía le guiará en la utilización de estas funcionalidades para efectuar las tareas más habituales de la casa.

En el momento en que adquiera un multímetro, se encontrará con modelos que rondan los 1.000 dólares americanos (aproximadamente 750 libras o 1.300 dólares australianos). Hablamos de modelos profesionales diseñados para efectuar tareas que van mucho más allá de las pretensiones de un bricolaje. En su lugar , puedes hallar uno por tan sólo diez dólares (precisamente 8 libras o 13 dólares americanos australianos). Algunas cadenas de tiendas, como Harbor Freight, aun las regalan .

1. Baterías de prueba

Te quedaste con un cajón lleno de viejas pilas tirables. El problema es que no recuerdas de qué forma llegaron allí. No sabes si están todas muertas o si algunas siguen coleando. No te preocupes , los métodos de tensión de tu multímetro pueden guiarte .

Su multímetro debe tener dos sondas cableadas con códigos de color rojo y negro. Están aisladas en plástico, tienen puntas metálicas y acostumbran a tener forma de bolígrafo. La sonda negra se conecta al terminal “COM” del multímetro. La sonda roja va en el terminal etiquetado como voltios (V) y ohmios (símbolo omega).Gire el dial del multímetro a la situación de tensión continua. Si su medidor tiene capacidad de autorrango (ajusta su sensibilidad de voltaje por sí solo ) solo tiene que buscar el símbolo de voltaje (V) con una línea recta encima. Eso significa tensión de corriente continua. Una línea ondulada sobre el símbolo de tensión indica corriente alterna.Si su multímetro no tiene rango automático en la calibracion amperimetro de gancho fluke, ajuste usted mismo el rango de tensión. Gire su dial a la situación marcada como “20”. Ha de estar agrupado dentro de la sección “DCV” del dial. En este momento prenda el multímetro. Toque la sonda negra (COM) en el extremo negativo de la batería que prueba. A continuación , toque la sonda roja en el extremo positivo de la batería (el radical que sobresale ).

Ahora debería ver el valor de la tensión viva en la pantalla del multímetro. Si hace aparición “0L”, el rango de tensión es demasiado bajo. Las pilas AA y AAA estándar tienen una tensión de 1,5 voltios. Una pila de reloj CR2032 da 3 voltios. En consecuencia , si ves un valor que coincide con el voltaje nominal de una pila (o ligeramente superior), sigue siendo buena. Una lectura inferior señala que la pila se está agotando o está fallecida 2. Comprueba los cables de extensión.